MOVIMIENTO
CÍVICO
DE MEDELLÍN
Y
EL ÁREA METROPOLITANA
BOLETÍN DE PRENSA
¿CUANDO EMPEZARÁ EL DESTAPE
EN EL METRO DE MEDELLÍN?
La Contraloría General de Medellín, y los de demás organismos de
control, deben emprender con prontitud, una profunda investigación del proceso
de contratación y ejecución de las obras del Tranvía de Ayacucho. Los
sobrecostos, los retrasos en la
ejecución de las obras, el daño a viviendas, los gastos en dos eventos, uno
presentando los coches del Tranvía, y el
otro inaugurando una obra sin estar
terminada. Los hechos narrados, son suficientes para el inicio de unas exhaustivas
averiguaciones. También se debe
determinar el monto del lucro cesante,
por no entrar el Tranvía a operar
comercialmente, desde la fecha en que fue inaugurado.
La investigación, no se debe limitar a las fallas que se han presentado
en la estación de Miraflores del Metro Cable, sino a todo el proceso de
contratación y ejecución de la obra, de lo contrario quedarían muchas cosas
obscuras sin descubrirse y aclararse.
Son muchas las informaciones y denuncias que ha recibido El Movimiento
Cívico de Medellín y el Área Metropolitana, después de que fracasó la operación
comercial del Tranvía de Ayacucho. Hoy damos a conocer la que consideramos más
grave y que debe ser aclarada por las Directivas del Metro y por la Contraloría
General de Medellín. Lo que consiste en determinar, si es cierto o no, que el vehículo de la foto expuesta, con
referencia H–RAIL modelo HIAB-077, equipado con una plataforma y una grúa, que
al parecer tiene un costo en el mercado de 120 mil Euros, fue vendido al Metro
de Medellín, por 369.938,00 Euros, según se nos informó, no tiene la capacidad
para remolcar los tranvías, siendo este uno de los usos, para lo que fue
adquirido.
De
los Trabajadores y la Comunidad en General,
GONZALO ÁLVAREZ HENAO
Presidente
Movimiento Cívico de
Medellín
Y El Área Metropolitana Para publicar o ver comentarios haga clic en “comentarios” en la parte inferior de éste artículo
No hay comentarios:
Publicar un comentario